华玉获颁中汽协中国汽车软件优秀创新案例，中间件为汽车智能化提供关键底层驱动

近日，由中国汽车工业协会和安亭·上海国际汽车城联合主办的「2024中国汽车软件大会」在上海顺利召开。华玉通软（下称“华玉”）凭借完全自主可控的智能驾驶高性能中间件，荣获中国汽车工业协会颁发的「2024中国汽车软件“基础软件”领域优秀创新案例」。同时入选的还有吉利汽车、广汽集团、华为等产业链上下游的优秀企业。

今年的中国汽车软件大会聚焦在汽车软件领域的前沿技术、软硬件一体化等重点议题。与会的业内人士特别强调，我国汽车产业需要加强软件自主研发，攻克关键核心技术，筑牢软硬件技术底座，实现安全可控。以中间件为代表的基础软件是汽车产业迈向智能化、数字化发展的重要底层驱动，实现其自主可控至关重要。然而，在智能驾驶领域，核心中间件技术长期依赖于国外厂商和开源产品，随时面临着“卡脖子”及难以大规模量产等风险和挑战，为汽车产业供应链的安全与稳定带来隐患。

因此，以通信、确定性调度等为代表的国产中间件已在智能驾驶领域得到了广泛的关注与应用。特别是在“降本增效”的大背景下，随着算法与应用不断增多、功能愈发复杂，OEM迫切需要通过独立自主可控中间件技术，低成本、高效率地搭建安全、可靠、稳定的智能驾驶操作系统。华玉作为我国智能化中间件研发与创新的实践者，已经完全自主研发了“雨燕”通信中间件（SWIFT DDS）、“海鸥”确定性调度中间件（SEAGULL DS）等核心产品，并结合配套工具链，打造了完整且自主可控的中间件平台，在实现关键技术国产替代的同时，解决了包括海量多源异构传感器数据跨芯片、跨域实时可靠的通信；复杂的算法在资源和算力有限的情况下有序稳定运行；简化应用算法开发与集成等OEM在智能驾驶系统开发过程中所面临的重大共性问题。

通过近两年与众多OEM、Tier 1在不同项目、不同场景下的合作，华玉的中间件产品已迭代为标准化的商业级产品，其性能和产品力得到了充分验证，并帮助客户在极短的周期内打造了完整的、且面向量产的智能驾驶系统中间件平台，实现智能驾驶系统的高效开发与集成，大幅节省了开发成本和系统集成时间。此次获评汽车软件优秀创新案例就是对华玉技术能力、产品能力以及工程能力的肯定。

此外，华玉也积极参与中国汽车产业软件生态建设，与OEM、产业上下游合作伙伴及行业力量，共同推动国内汽车行业标准的制定与资源协同共享。由中国信通院联合长城汽车牵头，华玉参与制定的中国首个DDS测试标准——《智能网联汽车用数据分发服务（DDS）测试方法》也于近期发布，填补了国内外尚无被广泛认可的DDS测试方法标准的行业空白。

华玉还将进一步拓展至低空经济、具身智能等新兴关键领域，以高性能中间件为底层引擎，快速、可靠地构建低空飞控系统和机器人控制系统等复杂异构智能系统，与产业伙伴协同合作，在补足关键技术短板、增强产业供应链韧性的同时，进一步推动战略新兴产业高质量的快速发展。